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Tip
#31:
El turbocompresor es un elemento empleado para la
sobrealimentación del motor. La incorporación de
un Intercooler refrigera el aire procedente del turbocompresor antes
de su admisión en el motor ubicándolo entre 40 y 50 ºC,
mejorando el rendimiento del motor en un 25%. |
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Tip
#32:
El octanaje de la gasolina indica su poder
antidetonación, es decir, la temperatura que puede alcanzar
sin inflamarse de forma espontánea. Si el octanaje es bajo, la
gasolina se inflama a menor temperatura y aparece la detonación.
Un mayor octanaje supone mayor temperatura de inflamación y
menores posibilidades de aparecer la detonación. |
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Tip
#33:
Las nuevas tecnologías en los motores han obligado a
las empresas a adaptar sus lubricantes. En la actualidad hay dos
tipos: Minerales derivados del petróleo) y Sintéticos
(a partir de procesos químicos), siendo los sintéticos
los que duran mucho más y poseen mejores prestaciones.
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Tip
#34:
Está comprobado que los lubricantes
sintéticos duran más que los derivados de minerales.
Esto representa mejores prestaciones en la protección del
desgaste del motor, evitando posibles daños mecánicos y
además, el mantenimiento se hace más espaciado en el
tiempo. |
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Tip
#35:
La poca atención por la lubricación del motor
puede acarrear problemas de diferente índole. A medida que
pasa el tiempo el producto pierde sus propiedades físico-químicas,
lo que puede producir importantes desgastes en piezas vitales del
motor, lo cual puede costar mucho dinero en reparar. |
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Tip
#36:
A la hora de conducir es muy importante tomar conciencia de
las graves consecuencias que puede traer una simple distracción
como cambiar la sintonía del radio, consultar un mapa, o
hablar por un teléfono celular. La conducción es una
actividad visual que requiere de toda nuestra atención, a fin
de evitar accidentes que pueden resultar fatales. |
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Tip
#37:
Acuda a un mecánico especializado si la chispa
eléctrica de la bujía se produce demasiado pronto y
aumenta en exceso la presión en la cámara de
combustión, originando una detonación, ya que será
necesario reducir el avance de encendido para que desaparezca el
riesgo de detonación. |
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Tip
#38:
La duración de las bujías está en
función del tipo de uso del vehículo. Si la conducción
del vehículo se ha realizado mayoritariamente por ciudad, la
vida de la bujía se reducirá drásticamente. En
cambio, si el vehículo se ha utilizado principalmente en
viajes por carretera, la vida de las bujías se alarga. |
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Tip
#39:
El uso del combustible y de las bujías
adecuadas, y el mantener a punto el motor de su vehículo evita
la acumulación de residuos en la cámara de combustión.
Este residuo puede ser, inicialmente, causante de detonaciones a baja
o alta velocidad, y a largo plazo, de daños mucho mayores. |
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Tip
#40:
Cuando en un vehículo no se cumple con el
mantenimiento de acuerdo al kilometraje recorrido, o no se emplea el
aceite y/o filtro adecuado, se forma pequeños residuos de
aceite en el sistema de alimentación del motor, lo cual puede
reducir significativamente el tiempo de vida útil del motor. |
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