Atendemos hasta las 10:30 de la noche en la sucursal de Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto) de Lunes a Viernes. Tel. 236-0400.

Los domingos abrimos en las sucursales de Ricardo J. Alfaro (tel. 236-0400) 8:30 de la mañana a 3:30 de la tarde.

Revisado vehicular es de $9.99 + ITBMS (0.24) = $10.23
Trámite de placa - costo de $9.75 + ITBMS (0.49) = $10.24
No incluye el costo de placa (impuesto Municipal) TOTAL $20.47

Documentos que debe traer para el Revisado Vehicular
          1. Registro Único de Propiedad Vehicular
          2. Último recibo de pago de impuesto de circulación (año anterior).
          3. Revisado Vehicular del año anterior.
          4. Copia de cédula del propietario del vehículo.
          5. Póliza de responsabilidad civil y daños a terceros.

Revisión de seguridad

Al momento que el vehículo entra al taller se le realiza la Revisión de los 10 Puntos de seguridad lo cual consiste en:
          1. Revisión de Agua del radiador (coolant).
          2. Revisión Niveles de ácido de la batería.
          3. Revisión Presión de aire adecuada de las llantas.
          4. Revisión de Correas y Mangueras de motor.
          5. Revisar llanta de repuestos y herramientas para el cambio de llantas.
          6. Revisión Aceite de motor y Engrase.
          7. Limpieza y revisión de los frenos (delanteros y traseros).
          8. Alineamiento y balance de llantas.
          9. Funcionamiento adecuado de luces.
          10. Herramientas de emergencia.

Para clientes que no tienen tiempo de traer su vehículo, se ha desarrollado el sistema de servicio a domicilio.

Consiste en buscar su vehículo a primera hora de la mañana, traerlo al taller de FR, realizarle los trabajos que usted solicita. Si al momento de realizar la inspección se detecta algún problema adicional, se le llama telefónicamente para informar del daño y costo aproximado de la reparación. Si usted autoriza a proceder, se realiza el servicio adicional.

Al momento que se culmina el trabajo al vehículo, se le entrega en su oficina o el lugar donde usted indique. Se le explica lo que se le realizó al vehículo y se le entrega factura para el pago. Las piezas reemplazadas se le entregan para que usted verifique el cambio realizado.

Forma de pago: tarjeta de crédito (sistema inalámbrico) o efectivo.

Sucursales y Horario
          - Transístmica 260-4200 / Lunes a Sábado 8:00 am a 5:00 pm
          - David Chiriquí 775-7740 / Lunes a Sábado 8:00 am a 5:00 pm
          - Chorrera - 254-2653 / Lunes a Sábado 8:00 am a 5:00 pm
          - Chitré - 996-3137 / Lunes a Sábado 8:00 am a 5:00 pm
          - Aguadulce - 997-2026 / Lunes a Sábado 8:00 am a 5:00 pm
          - Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto) 236-0400 / Lunes a Viernes de 7:30 am a           10:30 pm - Sabado de 8:00 am a 5:00 pm y Domingos de 8:30 am a 3:30 pm.
          - Cerro Viento 266-8190 / Lunes a Viernes de 7:30 am a 5:00 pm - Sabado de           8:00 am a 5:00 pm

Un inflado adecuado es la parte más importante dentro del mantenimiento de las llantas. La presión de inflado que se muestra en el flanco del neumático es la presión MÁXIMA de funcionamiento.

Esto quiere decir que puede no ser la más adecuada para tu vehículo. Utiliza siempre la presión de inflado que recomienda el fabricante del vehículo. Encontrarás esta presión en el manual de usuario, en el borde de la puerta del conductor o dentro de la puerta de la guantera. Comprueba siempre el inflando con los neumáticos FRÍOS, después de haber conducido menos de un par de kilómetros y/o al menos una hora después de haber conducido el vehículo.

Utiliza un manómetro de buena calidad para neumáticos. Nota: es normal que los neumáticos radiales tengan un ligero abombamiento en el flanco cuando la presión de inflado es la adecuada. Comprueba o ajusta el grado de inflado cada semana, antes de un viaje largo o cuando vayas a transportar cargas pesadas. No te olvides de comprobar la rueda de repuesto. FELIPE RODRIGUEZ puede responder a cualquier pregunta que tengas acerca del inflado de los neumáticos.

Si un neumático pierde toda o casi toda la presión, es necesario retirarlo de la llanta para examinarlo completamente por dentro, para asegurarse de que no está dañado. Los neumáticos que se utilizan incluso para distancias cortas mientras están pinchados, suelen sufrir daños irreparables.

La mayoría de los pinchazos, orificios debidos a clavos o cortes de hasta 1/4 de pulgada (sólo en la banda de rodadura) se pueden reparar en un taller, por personal debidamente calificado y con métodos homologados para el sector. No repares los neumáticos con perforaciones en la banda de rodadura de más de 1/4 de pulgada o con pinchazos en los flancos. Tampoco se pueden reparar neumáticos con un desgaste tal que la altura del dibujo de la banda de rodadura no supere 1/16 de pulgada (1,6 mm).

Lo mejor es asegurarse de que tienes un neumático de repuesto. Compruébalo regularmente para verificar que la presión es la correcta y asegúrate de que está en buen estado. Si el vehículo tiene uno de los diversos tipos de ruedas de repuesto, asegúrate de que el flanco de dicho neumático tiene la presión adecuada y consulta las limitaciones de velocidad y kilometraje.

Acude a FELIPE RODRIGUEZ para que la reparación quede en manos de un experto.

Rotar los neumáticos regular y correctamente permite que el desgaste de los neumáticos sea regular.

Los neumáticos para todas las estaciones se deben girar siguiendo un esquema de "aspa modificada": sólo se cambian de lado los neumáticos que se ponen en el eje de propulsión. Los otros dos neumáticos se cambian del eje de propulsión al otro eje, pero se colocan en el mismo lado en que se encontraban. Con este método se fomenta un patrón de desgaste de la banda de rodadura más equilibrado y uniforme en los cuatro neumáticos.

Sólo hay una excepción a esta norma, cuando se utilizan neumáticos con un dibujo "direccional", como nuestro Goodyear Aquatred II o algunos neumáticos Goodyear Eagle de la línea de alto perfil. Estos neumáticos deben permanecer en el mismo lado del vehículo y deben cambiarse de delante a atrás y viceversa. Si tienes un vehículo con tracción a las cuatro ruedas, te recomendamos que cruces los pares de neumáticos cuando los rotes.

Consulta el manual de usuario del vehículo para ver las recomendaciones de rotación del fabricante. Si no se especifica ningún periodo de rotación, hazlo cada 10.000 kilómetros. La primera rotación es la más importante. Cuando se realice una rotación es necesario ajustar las presiones de inflado a las recomendaciones del fabricante del vehículo. Un desgaste desigual de los neumáticos puede deberse también a una desalineación o a problemas mecánicos.