Se dice que un vehículo está bien alineado cuando todos los componentes de la suspensión y la dirección están en buen estado y los conjuntos de llanta y neumático discurren en línea recta y uniformemente.

Una correcta alineación es necesaria para que el desgaste sea regular y para que la dirección funcione adecuadamente. Si hubiera un desgaste irregular en los neumáticos delanteros o traseros o si percibes una diferencia en la maniobrabilidad o la respuesta de la dirección del vehículo (por ejemplo, notas que "se va" hacia un lado), es posible que haya desalineación.

Según el problema observado, es posible que haya que realizar una alineación delantera o en las cuatro ruedas.

Las vibraciones indican que el vehículo tiene algún problema que hay que observar. Comprueba los neumáticos, el sistema de la dirección y la suspensión para determinar la causa posible y corregir la vibración.

La vibración puede ocasionar un desgaste excesivo de los neumáticos y la suspensión y podría resultar incluso peligrosa.

Unos neumáticos balanceados son importantes para la comodidad al volante y la larga vida útil de los neumáticos; cuando los neumáticos están des balanceados pueden dar lugar a vibraciones, lo que aumenta el cansancio del conductor, acelera el desgaste de los neumáticos y significa un desgaste innecesario de la suspensión del vehículo. Balancear los neumáticos al montarlos en las ruedas por primera vez y cada vez que vuelvas a colocarlos tras una reparación. Será necesario volver a balancear al menor indicio de vibración o "trepidación".

La vibración puede deberse también a una desalineación o a problemas mecánicos.

Muchos neumáticos tienen unos testigos indicadores del desgaste de la banda de rodamiento. Cuando el neumático se desgasta hasta un punto en que se ve un testigo de caucho compacto a lo ancho de la banda de rodamiento, significa que ha llegado el momento de cambiar el neumático.

Goodyear no ofrece una promesa por escrito sobre el kilometraje de los neumáticos que se entregan como equipamiento original. Debido a la variedad de estilos, características de fabricación, compuestos de tratamiento, aplicaciones de los vehículos, condiciones geográficas y hábitos de conducción, es difícil ofrecer un número de kilómetros específico. Sin embargo, si sientes que los neumáticos pueden estar desgastados, consulta FELIPE RODRIGUEZ para que pueda realizar una evaluación adecuada.

No utilices nunca un tamaño menor que el de los neumáticos que venían con el vehículo. Los neumáticos deben cambiarse siempre por otros del mismo tamaño (u opciones homologadas), según las recomendaciones del fabricante del vehículo.

La utilización de neumáticos de diferentes denominaciones, fabricación y grado de desgaste puede afectar a la maniobrabilidad y estabilidad del vehículo. Para un mejor rendimiento global, es recomenda<ble que todos los neumáticos tengan el mismo tamaño, construcción (radial o no radial) y la misma categoría de velocidad.

Si utilizas neumáticos de categorías de velocidad diferentes en el vehículo, coloca los neumáticos del mismo tamaño, tipo y categoría de velocidad en el mismo eje; los de menor categoría de velocidad determinarán la velocidad que admite el vehículo. No mezcles nunca neumáticos radiales con diagonales en el mismo eje.

Los neumáticos nuevos deben ser colocados en la parte delantera ya que es donde se tiene la tracción y giros del auto y es donde debe tener mayor agarre la llanta.

Desde luego. He aquí unos consejos para prolongar la vida útil de los neumáticos:

1. No conduzcas demasiado rápido: al conducir a unas velocidades elevadas se genera un calor excesivo, que aumenta el índice de desgaste del neumático y reduce su durabilidad.
2. Evita los giros rápidos en las curvas y esquinas, los arranques súbitos y las frenadas secas.
3. No conduzcas por el borde del pavimento ni sobre los bordillos, socavones y demás obstáculos.