Tip
#1: Al comprar un auto usado, pruebe el pedal del acelerador. Si está muy duro, o si nota que tiene mucho recorrido muerto, es muy probable que en corto tiempo tenga que cambiar el cable del acelerador, antes de que éste se rompa.
Tip
#2: Antes de llevar a cabo cualquier negociación con un vehículo usado, es altamente recomendable exigir al vendedor el expediente de la Policía Técnica Judicial del vehículo a negociar.
Tip
#3: Las bujías de su vehículo,
siempre deben estar en perfecto estado, de lo contrario tendrá
fallas de encendido y de arranque, falta de potencia al acelerar y
consumo excesivo de combustible, entre otras fallas que pueden
afectar otras partes del motor.
Tip
#4: Todo automóvil con un motor enfriado
por agua tiene al menos cuatro mangueras entre el radiador, motor y
la bomba de agua. Puede haber goteo en alguna de ellas. Al ocurrir
esto, el motor pierde refrigerante y se calienta de manera excesiva.
No espere nunca a que una manguera falle para cambiarla. Revíselas
cada seis meses como mínimo recomendable y cámbielas si
observa que están agrietadas, hinchadas o están muy
blandas al tacto.
Tip
#5: Grietas, superficies quebradizas o brillosas, o
peladuras en una correa son síntomas de que necesita
cambiarla. Si la correa del ventilador se rompe, la bomba de agua
fallará, el refrigerante no circulará y el motor se
calentará de manera excesiva. Si la correa también
activa el alternador, el mismo no generará electricidad.
Tip
#6: Inspeccione periódicamente el sistema de escape
para determinar si alguno de ellos está fallando. Un
componente defectuoso puede permitir que entren gases letales de
monóxido de carbono en el compartimiento de pasajeros en el
interior de un vehículo.
Tip
#7: La bomba de agua constituye el corazón del
sistema de enfriamiento. Sin ella no se puede hacer llegar
refrigerante del radiador al motor y al calentador para que vuelva
otra vez al radiador.
Tip
#8: Los autos con diferenciales traseros tienen
un eje de mando que transmite una rotación de la transmisión
al diferencial. Este eje está conectado a cada punto por una
Junta Universal. Cuando una Junta Universal se desgasta o se rompe,
se va a producir una de las siguientes condiciones: No se transmite
impulso a las ruedas traseras; se escuchan traqueteos al ir a baja
velocidad y se producen vibraciones al conducir a alta velocidad.
Tip
#9: Una bobina del encendido defectuosa,
ya sea que forme parte de un sistema electrónico o
convencional puede dar lugar a: arranques difíciles, paradas
de motor, fallas del encendido, marcha en vacío abrupta y
falta de potencia al acelerar.
Tip
#10: Los empaques del Motor que más
fallan son las de las cubiertas de las válvulas, las del
depósito de aceite y las del diferencial del extremo trasero.
Cambie los empaques cuando presenten filtraciones de aceite, tomando
en cuenta el material del que están hechas y usando el
sellador correcto.
